Jesteśmy sklepem flagowym
Sklep roku TREK i Bontrager 2019-2026
536 406 462
0

Brak produktów w koszyku.

14/10/2025

Project One 2025: nowe malowania i pełna personalizacja Trek

Co nowego w Project One 2025?

  • ICON & Chroma: od kosmicznych efektów po krystaliczne i dymne wykończenia — kolekcje premium, ręcznie malowane przez artystów Project One.
  • Madone Gen 8 w Project One: najszybsza szosa Treka dostępna z ekskluzywnymi schematami (m.in. Interstellar, edycje specjalne kolaboracyjne).
  • Pełna personalizacja: wybierasz lakier, grupę napędową, koła i kokpit — każdy rower jest ręcznie malowany i składany na zamówienie.

Dlaczego zamawiać w Fabryce Rowerów?

Jesteśmy sklepem flagowym Trek z wieloletnim doświadczeniem — pomożemy dobrać specyfikację, zrobimy bikefitting, a zamówienie Project One przeprowadzimy od wizualizacji po odbiór gotowego roweru. Zobacz nasze realizacje i projekty specjalne na stronie Projekty.

Jak zacząć?

  1. Przejrzyj katalog Project One 2025 i zapisz ulubione malowania. 2) Skontaktuj się z nami, aby omówić konfigurację (rozmiar, osprzęt, terminy). 3) Złóż zamówienie i odbierz jedyny w swoim rodzaju rower Trek.

Umów konsultację w Fabryce Rowerów – przygotujemy Twoją konfigurację i wycenę!

09/10/2025

Trek Top Fuel 9.9 – Mistrz uniwersalności

Najlżejszy trail w ofercie Trek

Top Fuel 9.9 to najbardziej uniwersalny rower górski w kolekcji Trek. Lekka karbonowa konstrukcja stworzona do pędzenia na podjazdach i zwinnych zabaw na zjazdach – prawdziwa definicja roweru trail.

Specyfikacja techniczna

Rama i zawieszenie

  • Rama: OCLV Mountain Carbon
  • Skok przedni: 130mm Fox Factory Float
  • Skok tylny: 120mm z damperem Fox Factory
  • Geometria: Zbalansowana między wspinaczką a zjazdem

Napęd elektroniczny

Shimano XTR Di2

  • Bezprzewodowa elektroniczna zmiana biegów
  • Błyskawiczne przerzutki pod obciążeniem
  • Najwyższa półka Shimano MTB

Masa

13,10 kg (rozmiar M, setup tubeless)

  • Jedna z najlżejszych konstrukcji full suspension
  • Idealna równowaga między wytrzymałością a wagą

Charakter roweru

Top Fuel to rower do:

  • Długich wypraw – komfort i efektywność
  • Technicznych podjazdów – 120mm skoku nie kradnie mocy
  • Zwinnych zjazdów – 130mm z przodu daje pewność
  • Maratonów MTB – niska waga i wysoka sztywność

Technologia Trek

System Mino Link pozwala na regulację geometrii:

  • Pozycja Low: bardziej stabilna na zjazdach
  • Pozycja High: zwrotniejsza na technicznych odcinkach

RE:aktiv z Thru Shaft – zawieszenie reagujące natychmiastowo na nierówności przy zachowaniu efektywności pedałowania.

Bonus w Fabryce Rowerów

Pełny bikefitting w cenie – wykonywany przez certyfikowanych fizjoterapeutów/bikefitterów ✅ Wysyłka gratis na terenie całego kraju

07/10/2025

Trek Fuel EX 9 X0 AXS – Maszyna do pokonywania szlaków

Enduro all-mountain w najlepszym wydaniu

Trek Fuel EX 9 X0 AXS to konkretny rower na szlaki, gotowy na praktycznie każdą trasę. Połączenie aluminiowej ramy Alpha NEXT Platinum z topowym osprzętem SRAM tworzy maszynę do pokonywania zarówno technicznych podjazdów, jak i wymagających zjazdów.

Kluczowe cechy

Rama i zawieszenie

  • Rama: Alpha NEXT Platinum Aluminum
  • Tylne zawieszenie: RockShox Ultimate 145mm
  • Widelec: RockShox Ultimate 150mm
  • System: ABP (Active Braking Pivot) z technologią RE:aktiv

Napęd bezprzewodowy

SRAM X0 Eagle AXS

  • 12-biegowy elektroniczny napęd
  • Precyzyjna zmiana biegów pod obciążeniem
  • Kaseta 10-52T dla optymalnego zakresu

Hamulce

SRAM Maven Silver

  • 4-tłoczkowe zaciski
  • Doskonała modulacja i moc
  • Pewność na najbardziej stromych zjazdach

Dane techniczne

  • Waga: 17,08 kg (rozmiar L)
  • Skok przód/tył: 150/145mm
  • Geometria: Progresywna, dostosowana do agresywnej jazdy

Dla kogo?

Idealny wybór dla zaawansowanych rowerzystów szukających wszechstronnego roweru enduro/all-mountain. Sprawdzi się zarówno w bike parkach, jak i na długich wyprawach górskich.

05/10/2025

Rower Trek Marlin 6 (2026) – za 133 zł miesięcznie! Czy to możliwe?

Wojtek poleca: „Mój faworyt sezonu 2026”

Dzień dobry! Witam was w kolejnym odcinku YouTube Fabryka Rowerów. Bardzo chciałem zrobić ten odcinek, bo Trek naprawdę zrobił przełomową ofertę na sezon 2026, jeżeli chodzi o ceny. I chcę wam pokazać dzisiaj mojego faworyta – rower dla każdego, na który myślę, że większość ludzi sobie może pozwolić.

Dlaczego warto kupić rower właśnie teraz?

  • Możecie go nabyć za jedyne 133 zł miesięcznie (30 rat 0% RRSO*)
  • Jest mało ludzi w sklepie – więcej czasu wam poświęcimy
  • Możecie się do roweru przymierzyć i dłużej pojeździć
  • Unikniecie marcowego/kwietniowego tłoku w sklepach

Pełna specyfikacja Trek Marlin 6

Rama – serce roweru

Materiał: Aluminium Alpha Silver z dożywotnią gwarancją

Kluczowe cechy ramy:

  • Wewnętrzne prowadzenie pancerzy – estetyka i ochrona przed uszkodzeniem
  • Wymienny hak w ramie
  • Hydrauliczny hamulec schowany do wewnątrz
  • Dedykowane otwory pod nóżkę i bagażnik
  • Oś 5mm na zacisk (quick release)
  • Profesjonalne zabezpieczenie ramy przed łańcuchem (górne i dolne)
  • Specjalna guma chroniąca ramę przy wkręceniu łańcucha

Geometria i rozmiary

Rozmiary XS i S:

  • Koła 27,5″
  • Maksymalna szerokość opony: 2,4″

Rozmiary M, M/L, L, XL, XXL:

  • Koła 29″
  • Maksymalna szerokość opony: 2,4″

NOWOŚĆ 2026: Dropper post kompatybilny – ułatwia wsiadanie i zsiadanie!

Napęd – serce mechanizmu

Shimano Cues 1×10:

  • Manetka Shimano Cues
  • Korba z zębatką 30T (można wymienić na 32T, 34T czy 36T)
  • Support Shimano
  • Kaseta 11-48T – ogromny zakres przełożeń
  • Łańcuch Shimano
  • Przerzutka tylna Shimano Cues

„Spokojnie starczy dla osób zaczynających, ale można też z czasem założyć większą zębatkę” – mówi Wojtek.

Zawieszenie

Amortyzator przedni:

  • RockShox Judy – 100mm skoku
  • System elastomerowo-sprężynowy
  • Regulacja tłumienia
  • Blokada skoku
  • Idealny do jazdy terenowej i miejskiej

Hamulce – bezpieczeństwo przede wszystkim

Shimano hydrauliczne hamulce tarczowe:

  • Zaciski hydrauliczne Shimano
  • Tarcze hamulcowe
  • Pełen komplet hydrauliczny
  • Doskonała modulacja i siła hamowania

Koła i opony

Opony: Maxxis – uznana marka w świecie MTB

  • Doskonała przyczepność
  • Uniwersalny bieżnik
  • Gotowe na różnorodny teren

Komponenty dodatkowe

Kierownica i mostek: Bontrager (marka własna Trek) Siodło: Nowy model Bontrager – wygodne i ergonomiczne Chwyty: Nowe, regulowane, przykręcane na imbusa Sztyca: Aluminiowa, kompatybilna z dropperem

Kolory do wyboru

Trek Marlin 6 dostępny jest w trzech wersjach kolorystycznych, aby każdy znalazł coś dla siebie.

Dla kogo jest Trek Marlin 6?

Idealny wybór dla:

  • Początkujących – prosty w obsłudze napęd 1×10
  • Osób szukających uniwersalnego roweru – do miasta i lasu
  • Świadomych kupujących – najlepszy stosunek ceny do jakości
  • Rodzin – szeroka gama rozmiarów od XS do XXL

Wojtek podsumowuje

„Naprawdę nie ma się do czego przyczepić, jeżeli chodzi o ten rower. Za 4000 zł mamy kompletny, dopracowany sprzęt. Myślę, że to będzie rower na lata dla osób, które zaczynają przygodę z rowerem górskim czy ogólnie szukają roweru mocno uniwersalnego.”

„Dla mnie, moim zdaniem, to jest taki rower kluczowy w sezonie 2026. Jakość i komponenty – zawsze się czepialiście, że Trek daje w cenie po prostu słaby osprzęt. No tu mamy za 4000 zł i umówmy się – każdy element jest dopracowany.”

Cena i finansowanie

Cena: 3 999 zł brutto (z VAT 23%)

Raty 0% RRSO:

  • 30 rat x 133,30 zł*
  • Bez pierwszej wpłaty
  • Bez dodatkowych kosztów

Dlaczego warto wybrać Trek Marlin 6?

Dożywotnia gwarancja na ramę Alpha Silver ✅ Hydrauliczne hamulce w standardzie ✅ Napęd 1×10 – prostota i niezawodność ✅ 100mm amortyzator RockShox ✅ Przygotowanie na dropper – możliwość rozwoju ✅ Profesjonalne zabezpieczenia ramy

Podsumowanie

Trek Marlin 6 to dowód na to, że profesjonalny rower górski nie musi kosztować fortuny. Trek w sezonie 2026 pokazał, że można połączyć jakość z przystępną ceną. To nie jest rower z kompromisami – to przemyślana konstrukcja z komponentami, które sprawdzą się na lata.

Jak mówi Wojtek: „Najlepiej kupować rower w okresie jesienno-zimowym. Nawet jakbyście nie wsiedli na rower jesienią czy zimą, to on może stać, bo jest naprawdę fajna oferta.”

*Przyznanie kredytu oraz jego warunki uzależnione są od wyniku oceny zdolności kredytowej klienta dokonanej przez bank/instytucję finansową. Decyzję o przyznaniu kredytu podejmuje bank na podstawie indywidualnej analizy sytuacji finansowej wnioskodawcy.

03/10/2025

Zaproszenie na prezentację kolekcji TREK 2026

🌌 Z olbrzymią radością mamy zaszczyt zaprosić Was na prezentację kolekcji Trek 2026, podczas której przedstawimy nasze plany na rok 2026 i podsumujemy sezon 2025 🥂

🎈Prezentację poprowadzi nasz Szef Wojtek Kluk, a pomogą mu w tym znakomici goście jak m.in. Darek Baranowski, Ireneusz Bieleninik.

🛠️ Odbędzie się również prezentacja innych produktów jak i innych firm z którymi współpracujemy i które polecamy 👌

KIEDY ? 🗓️ 29 października 2025

O KTÓREJ ? 🕣 19:00

GDZIE ?🪩Pub sportowy, kręgielnia Fabrykarowerow.com

BILETY ? 🎫 Wstęp wolny

30/09/2025

Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8 – Aerodynamiczna perfekcja w nowej odsłonie

Najnowsza generacja legendy

Trek Madone Gen 8 to ewolucja jednego z najbardziej rozpoznawalnych rowerów szosowych na świecie. Ósmą generację charakteryzuje jeszcze lepsza aerodynamika, niższa waga i kompletnie przeprojektowana technologia IsoFlow, która łączy prędkość z komfortem jazdy.

Kluczowe cechy Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8

Rama i konstrukcja

OCLV Series 900 Carbon – najwyższa półka włókna węglowego Trek

  • Ultralekka konstrukcja przy zachowaniu sztywności
  • Zoptymalizowane kształty rur dla maksymalnej aerodynamiki
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów przez zintegrowany system RSL
  • Kompatybilność z oponami do 32mm

Technologia IsoFlow

Rewolucyjny system Trek IsoFlow to przeprojektowana rura podsiodłowa z wbudowanym mechanizmem pochłaniania drgań:

  • Zwiększona podatność pionowa bez utraty sztywności bocznej
  • Redukcja wibracji przenoszonych na rowerzystę
  • Zachowanie pełnych właściwości aerodynamicznych
  • Możliwość jazdy z większym komfortem na długich dystansach

Aerodynamika nowej generacji

  • Zintegrowana kierownica Trek Aero RSL – jednoczęściowa konstrukcja z mostkiem eliminuje turbulencje
  • Kształty rur Kammtail – profile opracowane w tunelu aerodynamicznym
  • Ukryte hamulce – w pełni zintegrowane z ramą
  • Bidony i koszyki RSL – specjalnie zaprojektowane akcesoria minimalizujące opory

Specyfikacja Trek Madone SLR 7 AXS

Napęd

SRAM Force AXS E1 – bezprzewodowa grupa 2×12

  • Elektroniczne przerzutki z technologią eTap
  • Mechanizm korbowy z wbudowanym miernikiem mocy
  • Kaseta 10-36T dla optymalnego zakresu przełożeń
  • Błyskawiczne i precyzyjne zmiany biegów

Koła

Bontrager Aeolus Pro 51

  • Głębokość profilu: 51mm
  • Konstrukcja z włókna węglowego OCLV
  • Szerokość wewnętrzna: 23mm
  • Optymalizacja dla opon 25-32mm
  • System bezdętkowy TLR (Tubeless Ready)

Kokpit

Trek Aero RSL Integrated Bar/Stem

  • Jednoczęściowa konstrukcja carbon
  • Aerodynamiczny profil
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów
  • Dostępne szerokości: 38, 40, 42, 44cm
  • Długości mostka: 90-130mm

Hamulce

  • SRAM Force AXS hydrauliczne hamulce tarczowe
  • Tarcze 160mm przód/tył
  • Centerlock lub 6-śrubowe mocowanie

Pozostałe komponenty

  • Siodło: Bontrager Aeolus Elite lub P1
  • Sztyca: Trek Aero z regulacją wysokości i przesunięcia
  • Pedały: Nie w zestawie (możliwość dokupienia)

Masa i rozmiary

  • Waga: 7,22 kg (rozmiar M, z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
  • Dostępne rozmiary: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
  • Geometria: H1.5 – bardziej agresywna pozycja wyścigowa

Dla kogo jest Trek Madone SLR 7 AXS?

Idealny wybór dla:

  • Zawodników i kolarzy wyścigowych szukających przewagi aerodynamicznej
  • Entuzjastów długich tras ceniących komfort bez kompromisów w prędkości
  • Miłośników technologii doceniających bezprzewodowe przerzutki i miernik mocy
  • Kolarzy szukających uniwersalności – sprawdzi się zarówno w wyścigach, jak i na treningach

Technologie Trek w Madone Gen 8

Full System Foil (FSF)

Kompleksowe podejście do aerodynamiki, gdzie każdy element roweru został zoptymalizowany pod kątem przepływu powietrza.

Adjustable Top Tube IsoSpeed

Możliwość regulacji podatności ramy w zależności od preferencji i warunków jazdy.

Project One

Madone SLR 7 dostępny jest również w programie Project One, umożliwiającym pełną personalizację kolorystyki i komponentów.

Porównanie z konkurencją

Trek Madone SLR 7 AXS konkuruje bezpośrednio z:

  • Specialized S-Works Tarmac SL8
  • Canyon Aeroad CFR
  • Cervélo S5
  • Giant Propel Advanced SL

Wyróżnia się połączeniem aerodynamiki z technologią IsoFlow oraz bezprzewodowym napędem z miernikiem mocy w standardzie.

Nowości w Gen 8

Co się zmieniło względem Gen 7:

  1. Lżejsza rama – redukcja wagi o około 300g
  2. Ulepszona technologia IsoFlow – większy komfort
  3. Nowa geometria – bardziej wszechstronna
  4. Szerszy prześwit opon – do 32mm
  5. Lepsze prowadzenie przewodów – pełna integracja

Podsumowanie

Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8 to kompletny rower wyścigowy, który nie wymaga żadnych kompromisów. Połączenie najnowszej technologii karbonowej OCLV 900, bezprzewodowego napędu SRAM Force AXS z miernikiem mocy oraz aerodynamicznych kół Aeolus Pro 51 tworzy maszynę gotową do rywalizacji na najwyższym poziomie.

Ósmą generację Madone charakteryzuje dojrzałość projektu – to nie rewolucja, ale przemyślana ewolucja sprawdzonej platformy. Trek udowadnia, że można połączyć bezkompromisową aerodynamikę z komfortem jazdy, a wszystko to w rowerze ważącym zaledwie 7,22 kg.


Dostępność: Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8 jest już dostępny w Fabryce Rowerów. Zapraszamy do sklepu na jazdę testową i profesjonalne dopasowanie bikefitting.

27/09/2025

Trek CheckOUT – Kiedy marzenie o gravelowym fullu staje się rzeczywistością

Pionierskie podejście sprzed lat

„Wojtek, kupisz mi CheckOUT’a?” – słyszymy dziś w sklepie. Nasza odpowiedź? „CheckOUT’a to my już 4 lata temu mieliśmy w sklepie i to nie jednego, tylko trzy sztuki!”

Brzmi niewiarygodnie? Otóż nie do końca. Jak wspomina Wojtek z Fabryki Rowerów: „Przerabialiśmy Super Calibry i to powiem wam nie jedną sztukę. Ja też miałem przyjemność jazdy na tym Super Calibrze. To był rower z systemem IsoStrut – 100 mm skoku z przodu, 60 mm z tyłu na jednym zawiasie. Montowaliśmy baranki, stosowaliśmy opony 2.0 XR0 z bardzo niskim bieżnikiem, prawie gravelowe.”

W praktyce tworzyliśmy gravelowe fulle zanim stało się to modne. Teraz Trek oficjalnie prezentuje to, o czym myśleliśmy lata temu.

Trek CheckOUT – Specyfikacja techniczna

Rama i zawieszenie

  • Rama: OCLV 500 Series Carbon, testowana według standardów MTB
  • Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe IsoStrut – 55 mm skoku
  • Widelec: RockShox Rudy XL – 60 mm skoku (specjalnie opracowany dla tego modelu)
  • Prześwit opon: do 56 mm (2.25″)

Geometria i wymiary

  • Kąt główki ramy: ~69°
  • Kąt rury podsiodłowej: ~74°
  • Rozstaw osi: 1081-1150 mm (w zależności od rozmiaru)
  • Długość bazy: 442 mm
  • Obniżenie suportu: 70 mm
  • Rozmiary: S, M, M/L, L, XL (dla wzrostu 157-203 cm)

Innowacyjne rozwiązania

Zintegrowany bagażnik z zawieszeniem

CheckOUT wyposażono w autorski tylny bagażnik z własnym układem przegubowym i trzema zestawami łożysk, który porusza się synchronicznie z tylnym zawieszeniem. To rozwiązanie przenosi ciężar bagażu z siodełka, umożliwiając swobodne użycie sztycy regulowanej.

Punkty montażowe

Rama oferuje aż 18 punktów montażowych (rozmiary M/L i większe), w tym dwa na górnej rurze, siedem na dolnej rurze, trzy na rurze podsiodłowej i trzy pod dolną rurą. Trek wprowadził też system MultiMount z otworami szczelinowymi dla precyzyjnego ustawienia uchwytów.

Kierownica GR CheckOUT

Specjalna kierownica karbonowa z technologią IsoCore oferuje 12 cm różnicy szerokości między manetkami a dolną częścią (drop), zapewniając kontrolę na technicznych odcinkach przy zachowaniu aerodynamiki na prostych.

Redukcja zmęczenia – dane z testów Trek

Testy laboratoryjne Treka wykazały redukcję wibracji docierających do rowerzysty o 41,5% w porównaniu do sztywnego roweru gravelowego oraz 27% redukcję zmienności pozycji rowerzysty z oponami 50mm.

Trek podaje także 23% mniejszą zmienność kierowania oraz 7,3% redukcję tego, co firma nazywa „wentylacją rowerzysty” – czyli sytuacji, gdy jeździec jest wyrzucany z siodła na nierównościach.

Dostępne wersje

CheckOUT SL 7 AXS

Wyposażenie premium:

  • Napęd SRAM Force AXS E1 12-biegowy (bezprzewodowy)
  • Koła karbonowe Bontrager Aeolus Pro 3V
  • Sztyca regulowana RockShox Reverb AXS (bezprzewodowa)
  • Kaseta SRAM Eagle 10-52T
  • Waga: 12,04 kg (rozmiar ML, bez bagażnika)

CheckOUT SL 5

Cena: 20 799 zł

Wyposażenie:

  • Napęd Shimano GRX 12-biegowy
  • Koła Bontrager Paradigm Comp
  • Sztyca regulowana TranzX
  • Kaseta Shimano XT 10-51T

CheckOUT SL Frameset

Cena: 14 799 zł

  • Sama rama z amortyzatorem tylnym
  • Idealna baza do własnej konfiguracji

Dla kogo ten rower?

Przyszłość czy ucieczka z XC?

Wojtek stawia ważne pytanie: „Czy to jest przyszłość, czy to jest trochę takie uciekanie z cross country? Bo coraz mniej, powiem uczciwie, sprzedaje się fuli do cross country, a coraz więcej sprzedajemy graweli.”

Trek CheckOUT został zaprojektowany jako rower szybszy niż MTB na drogach asfaltowych i bardziej zdolny niż sztywny gravel na singletrackach. To idealne rozwiązanie dla:

  • Miłośników bikepacking – bogaty system mocowań i zintegrowany bagażnik
  • Uczestników ultra-maratonów – Justinas Leveika wygrał na prototypie Trans Balkan Race
  • Odkrywców tras mieszanych – droga-szuter-singletrack bez kompromisów
  • Osób szukających komfortu – zawieszenie drastycznie redukuje zmęczenie

Współpraca z Topo Designs

Trek nawiązał współpracę z Topo Designs, tworząc dedykowaną torbę ramową dopasowaną zarówno do geometrii ramy, jak i kolorystyki roweru. Torba dostępna jest dla rozmiarów M, M/L i L.

Kontrowersje i perspektywy

Full suspension w gravelu budzi emocje. Niner MCR z 2018 roku był prawdopodobnie wyprzedzeniem swojego czasu i został wycofany w 2023. Czy Trek CheckOUT podzieli jego los, czy rozpocznie nową erę?

Wojtek podsumowuje: „Czekamy na wasze opinie w komentarzach. Czy faktycznie ludzie nie jeżdżą już na rowerach górskich w lasach i potrzebują gravelowy rower z małym skokiem?”


Podsumowanie

Trek CheckOUT to nie tylko kolejny gravel z zawieszeniem. To przemyślana konstrukcja oparta na latach testów i doświadczeń – także tych nieoficjalnych, jak nasze modyfikacje Super Calibrów sprzed lat.

Czy to przyszłość gravelu? Czas pokaże. Jedno jest pewne – Trek postawił na innowację i stworzył rower, który wypełnia lukę między światem MTB a gravelowym szaleństwem.

Rower będzie dostępny w Fabryce Rowerów około 20 października. Zapraszamy na prezentację kolekcji Trek 2026, która odbędzie się 29 października o godzinie 19:00 w Pawle Sportowym!

25/09/2025

Kawa z Legendą – Darek Baranowski o Kolarstwie, Życiu i Rowerowej Pasji

Kolejne spotkanie w Fabryce Rowerów

W najnowszym odcinku na kanale YouTube Fabryka Rowerów, Wojciech Kluk zaprosił do rozmowy Darka Baranowskiego – ikonę polskiego kolarstwa szosowego i cenionego komentatora Eurosportu. Panowie spotkali się w siedzibie sklepu, by w luźnej, przyjacielskiej atmosferze porozmawiać o tym, co dzieje się w świecie kolarstwa, ale nie tylko.

Od Startu do Mety – Komentowanie jako Pasja

Darek Baranowski zdradza kulisy swojej pracy komentatora. Przyznaje, że czasami podczas Vuelty a España brakuje mu transmisji od samego startu. „Mówię – kolarze już wystartowali, walka o ucieczkę już trwa, a ja siedzę i nie komentuję. O co chodzi?” – śmieje się były kolarz. To pokazuje, jak bardzo komentowanie stało się jego drugą naturą.

Transmisje Tour de France, które w Fabryce Rowerów puszczane są w pubie sportowym, cieszą się ogromną popularnością. Wojtek wspomina, że załoga wręcz czekała na start kolejnych etapów. Darek dodaje, że coraz więcej osób oglądla transmisje od początku do końca – niekoniecznie siedząc przed telewizorem przez 5-7 godzin, ale puszczając je w tle podczas codziennych zajęć czy treningu na trenażerze.

Romantyczne Kolarstwo vs. Współczesna Dynamika

Rozmowa schodzi na nostalgiczne wspomnienia z lat 90. i początku 2000. Darek opowiada o czasach, gdy na Giro d’Italia pierwsze 100 km etapu jechało się tak spokojnie, że kolarze spędzali czas w miasteczkach startowych, czytając gazety i korzystając z usług fryzjera. „Czasami było tak, że sędzia przybiegał mówiąc: Panowie, wstawajcie, bo tam już pojechali!” – wspomina z uśmiechem.

Dziś kolarstwo jest zupełnie inne. Etapy są krótsze, bardziej dynamiczne, a walka zaczyna się od pierwszego kilometra. Organizatorzy dostosowali wyścigi do transmisji telewizyjnych, a kolarze od startu chcą pokazywać swoich sponsorów.

Pogačar – Fenomen od Dziecka

Nie mogło zabraknąć tematu Tadeja Pogačara. Darek potwierdza to, co mówią ludzie znający Słoweńca od dziecka – był fenomenem od momentu, gdy wsiadł na rower. „Urodził się z czymś fantastycznym, takim organizmem” – mówi Baranowski. Podkreśla, że aby osiągnąć sukces w kolarstwie, trzeba mieć pięć punktów: zdrowie, zdrowie, zdrowie, talent i ciężką pracę.

Gravel – Nowy Wymiar Przyjemności

Zaskoczeniem dla wielu może być fakt, że Darek Baranowski, kojarzony głównie z szosą, coraz częściej wybiera gravel. „Nikt mnie na rower gravelowy na siłę nie wsadza” – śmieje się. Dla niego jazda na gravelu to forma relaksu, odpoczynku psychicznego przed transmisjami. Gdy ma tylko godzinę czasu i chce „zrelaksować głowę”, wybiera właśnie Checkmate’a zamiast Madone.

„Jak wsiadam na rower szosowy, to już jadę szybciej. Jak mam trzy godziny, to wolałbym na szosie zrobić ponad 100 km. Ale jak jestem zmęczony i chcę pojechać bardziej dla relaksu, to wtedy gravel” – tłumaczy swoją filozofię.

Polska Bez Reprezentacji na MŚ

Bolesny temat to brak polskiej reprezentacji męskiej na nadchodzących Mistrzostwach Świata w Afryce. Darek nie kryje rozgoryczenia: „To wielka przykrość i ból. Będziemy komentowali 6 godzin wyścig i nie zobaczymy biało-czerwonej koszulki”.

Przypomina, jak podczas Tour de Pologne wszyscy zachwycali się pięknymi biało-czerwonymi koszulkami w stylu retro, a teraz na mistrzostwach będzie pustka bez polskich barw.

Plany na Przyszłość – Hiszpańskie Zgrupowanie

Na koniec padają konkretne plany. 29 października w Fabryce Rowerów odbędzie się prezentacja kolekcji Trek 2026, na której pojawi się Darek Baranowski. Ale to nie wszystko – jest pomysł na wspólne zgrupowanie rowerowe w Hiszpanii, w okolicach Kalpe i Denii.

„Najdogodniejszy termin to kilka dni po Nowym Roku albo w grudniu przed świętami” – podpowiada Darek, wspominając czasy, gdy jako zawodowiec właśnie w tym okresie trenował w Hiszpanii. To szansa nie tylko na wspólne treningi z legendą polskiego kolarstwa, ale także na spotkanie zawodowych kolarzy, którzy właśnie wtedy przygotowują się do sezonu.

Fabryka Rowerów – Miejsce Spotkań

Rozmowa Wojtka i Darka to nie tylko wymiana poglądów o kolarstwie, ale przede wszystkim świadectwo prawdziwej pasji do rowerów. W Fabryce Rowerów ta pasja jest namacalna – to miejsce, gdzie legendy sportu spotykają się z amatorami, gdzie transmisje Tour de France oglądane są wspólnie, a wiedza i doświadczenie przekazywane są w przyjacielskiej atmosferze.


Obejrzyj całą rozmowę na YouTube:

Zapisz się na prezentację Trek 2026: 29 października w Fabryce Rowerów – wstęp wolny!

Zainteresowany zgrupowaniem w Hiszpanii? Skontaktuj się z nami!

📍 Fabryka Rowerów – Tu Rodzi Się Pasja do Kolarstwa

24/09/2025

Trek Checkpoint ALR 3 – Uniwersalny Odkrywca Nowych Tras | Nowość 2026

Trzecia Generacja Sprawdzonego Modelu

Trek Checkpoint ALR 3 Gen 3 to najnowsza odsłona aluminiowego roweru gravelowego, który zdobył serca tysięcy rowerzystów na całym świecie. Model 2026 przynosi szereg ulepszeń zapożyczonych z droższego, karbonowego brata – Checkpoint SL. Zwiększony prześwit na opony, przeprojektowana geometria i jeszcze większa uniwersalność sprawiają, że to rower stworzony do odkrywania nowych tras bez nadwyrężania budżetu.

Rama Alpha 300 Series Aluminum – Wytrzymałość i Lekkość

Sercem roweru jest rama wykonana z aluminium Alpha 300 Series – materiału, który Trek doskonalił przez dekady. Technologia Invisible Weld Technology sprawia, że spawy są praktycznie niewidoczne, co nie tylko poprawia estetykę, ale przede wszystkim zwiększa wytrzymałość konstrukcji. Precyzyjnie formowane kształty rur idealnie do siebie pasują, co pozwala na drastyczne zmniejszenie ilości materiału spawalniczego przy jednoczesnym zwiększeniu powierzchni styku.

Rama zachowuje wewnętrzne prowadzenie linek, co chroni je przed błotem i kurzem – kluczowa cecha przy jeździe w trudnych warunkach. System 3S chain keeper zapobiega spadaniu łańcucha podczas jazdy po nierównościach, a gwintowany suport T47 eliminuje problemy ze skrzypieniem charakterystyczne dla systemów press-fit.

Karbonowy Widelec – Komfort na Szutrach

Trek wyposażył Checkpoint ALR 3 w pełnokarbonowy widelec, który skutecznie tłumi wibracje i nierówności drogi. To rozwiązanie zazwyczaj zarezerwowane dla droższych modeli, tutaj znacząco podnosi komfort jazdy, szczególnie na długich dystansach po szutrowych drogach. Widelec posiada mocowania na błotniki i bagażnik przedni, zwiększając możliwości transportowe roweru.

Prześwit 50 mm – Gotowy na Każdą Przygodę

Jedną z najważniejszych zmian w trzeciej generacji jest zwiększony prześwit na opony – teraz aż 50 mm (mierzone). To otwiera zupełnie nowe możliwości przed użytkownikami. Szersze opony to nie tylko lepsza trakcja na luźnych nawierzchniach, ale także możliwość jazdy z niższym ciśnieniem, co przekłada się na większy komfort i pewność prowadzenia.

Dla porównania – poprzednia generacja oferowała prześwit 45 mm, więc mówimy o znaczącym ulepszeniu. Co ważne, nawet z zamontowanymi pełnymi błotnikami wciąż możemy używać opon o szerokości 45 mm, co czyni Checkpoint ALR 3 idealnym rowerem całorocznym.

Shimano CUES U6000 – Niezawodność w Każdych Warunkach

Trek postawił na sprawdzony napęd Shimano CUES U6000 w konfiguracji 10-biegowej. To system, który poznaliśmy już w rowerach górskich i e-bike’ach, gdzie sprawdził się jako niezwykle trwały i niezawodny. Technologia LINKGLIDE zastosowana w CUES oferuje trzy razy dłuższą żywotność w porównaniu do standardowych napędów.

System CUES charakteryzuje się uniwersalnością – wszystkie komponenty używają tego samego przełożenia linek, co ułatwia serwis i ewentualne naprawy w terenie. Mechaniczne hamulce tarczowe, choć nie tak zaawansowane jak hydrauliczne, są łatwe w regulacji i serwisie, co może być zaletą podczas długich wypraw z dala od cywilizacji.

Geometria Endurance – Komfort na Długich Dystansach

Trzecia generacja Checkpoint ALR otrzymała całkowicie przeprojektowaną geometrię, która jest teraz identyczna jak w karbonowym modelu SL. Trek przeanalizował feedback od użytkowników poprzedniej generacji i skrócił reach przy jednoczesnym zwiększeniu stack. Efekt? Bardziej wyprostowana pozycja, która jest komfortowa dla większości rowerzystów.

Skrócony front center i mniejszy trail sprawiają, że kierownica jest bardziej stabilna przy niskich prędkościach – podczas wspinaczki po stromych szutrach czy pokonywania ciasnych zakrętów. Jednocześnie rower zachowuje spokój i przewidywalność przy większych prędkościach.

Mocowania, Mocowania, Mocowania

Trek Checkpoint ALR 3 to prawdziwy mebel transportowy. Rama i widelec oferują:

Mocowania na przedni i tylny bagażnik – możliwość przewożenia do 25 kg bagażu. Zintegrowane mocowania na torby Adventure Bags od Treka – przemyślane rozwiązania do bikepackingu. Mocowania na błotniki – pełna ochrona przed wodą i błotem. Trzy mocowania na bidony – kluczowe podczas długich wypraw. Mocowania na torebkę na górną rurę – łatwy dostęp do przekąsek i małych przedmiotów.

Ta wszechstronność sprawia, że Checkpoint ALR 3 równie dobrze sprawdzi się jako rower do codziennych dojazdów, weekendowych wypraw gravelowych, jak i wielodniowych przygód bikepackingowych.

Koła Bontrager Paradigm Tubeless Ready

Rower wyposażony jest w koła Bontrager Paradigm przygotowane do systemu bezdętkowego. Szerokość wewnętrzna 23 mm idealnie współpracuje z szerokimi oponami gravelowymi, zapewniając optymalny profil opony. System tubeless ready pozwala na jazdę bez dętek, co zmniejsza ryzyko przebicia i pozwala na używanie niższych ciśnień.

Standardowo rower dostarczany jest z oponami Bontrager Girona Pro w rozmiarze 700x42c – to świetny kompromis między niskimi oporami toczenia na asfalcie a dobrą trakcją na szutrach. Opony są również tubeless ready, więc konwersja na system bezdętkowy jest prosta i szybka.

Kompatybilność z Przyszłymi Upgrade’ami

Jedną z największych zalet Checkpoint ALR 3 jest jego potencjał do rozbudowy. Rama jest kompatybilna z:

Sztyca regulowana (dropper post) – możliwość montażu sztycę dropperowej dla lepszej kontroli na technicznych zjazdach. Amortyzator o skoku do 40 mm – dla tych, którzy chcą jeszcze większego komfortu na najtrudniejszych trasach (niedostępne dla rozmiaru XS). System UDH (Universal Derailleur Hanger) – standardowy wieszak używany przez wielu producentów, łatwy do wymiany w razie uszkodzenia.

Dla Kogo Ten Rower?

Trek Checkpoint ALR 3 to idealny wybór dla osób szukających uniwersalnego roweru, który poradzi sobie w różnorodnych warunkach. To świetna propozycja dla:

Początkujących gravelowców, którzy chcą spróbować swoich sił na szutrach bez wydawania fortuny na karbonowy sprzęt. Dojeżdżających do pracy przez cały rok, którzy potrzebują wytrzymałego roweru z możliwością montażu błotników i bagażnika. Miłośników bikepackingu szukających solidnej platformy do wielodniowych wypraw. Rowerzystów ceniących możliwość stopniowego ulepszania sprzętu – aluminiowa rama to świetna baza do przyszłych modyfikacji.

Przemyślane Detale

Trek zadbał o szczegóły, które docenią użytkownicy podczas codziennej eksploatacji. Płaskie mocowania hamulców (flat mount) to nowoczesny standard zapewniający czystą linię i łatwy montaż. System UDH (Universal Derailleur Hanger) oznacza, że w przypadku uszkodzenia wieszaka przerzutki, część zamienna będzie łatwo dostępna w większości sklepów rowerowych.

Waga roweru w rozmiarze M/L to około 10,4 kg (bez dętek, z uszczelniaczem tubeless) – to bardzo dobry wynik jak na aluminiowy gravel z tak szerokim wyposażeniem. Maksymalne obciążenie to 125 kg (łączna waga rowerzysty, roweru i bagażu), co daje spory zapas dla w pełni załadowanego setupu bikepackingowego.

Ewolucja, Nie Rewolucja

Trek Checkpoint ALR Gen 3 to przykład tego, jak słuchanie użytkowników prowadzi do stworzenia lepszego produktu. Zwiększony prześwit na opony, bardziej przyjazna geometria i zachowanie wszystkich mocowań sprawiają, że to rower jeszcze bardziej uniwersalny niż jego poprzednicy.

Co ważne, Trek nie poszedł na kompromisy w kwestii jakości wykonania. Rama Alpha 300 Series Aluminum z technologią Invisible Weld wygląda tak dobrze, że z daleka trudno odróżnić ją od karbonowej. Kształtowane hydraulicznie rury nie tylko poprawiają aerodynamikę, ale także zwiększają sztywność w kluczowych miejscach przy jednoczesnym zachowaniu podatności pionowej.

Podsumowanie

Trek Checkpoint ALR 3 Gen 3 udowadnia, że nie trzeba wydawać fortuny na karbonowy rower, żeby cieszyć się prawdziwą przygodą gravelową. To solidnie wykonany, przemyślany rower, który oferuje wszystko, czego potrzeba do odkrywania nowych tras – od asfaltowych dróg, przez szutry, po lekkie single tracki.

Uniwersalność, wytrzymałość i możliwość rozbudowy sprawiają, że Checkpoint ALR 3 to inwestycja, która będzie służyć latami, adaptując się do rosnących umiejętności i zmieniających się potrzeb użytkownika. To rower, który nie ogranicza – wręcz przeciwnie, zachęca do eksploracji i przekraczania własnych granic.


Trek Checkpoint ALR 3 Gen 3 czeka na Ciebie w Fabryce Rowerów!

Zapraszamy na prezentację i jazdę testową. Nasi eksperci pomogą dobrać odpowiedni rozmiar i doradzą w kwestii akcesoriów do bikepackingu czy całorocznej eksploatacji.

19/09/2025

Trek Checkpoint+ SL – Pierwszy elektryczny rower gravelowy w ofercie Fabryki Rowerów

Rewolucja w świecie gravela – Trek wprowadza wspomaganie elektryczne

Trek Checkpoint+ SL to przełomowy rower, który łączy najlepsze cechy gravela z nowoczesnym wspomaganiem elektrycznym. To pierwszy dedykowany elektryczny rower gravelowy w historii marki Trek, który został zaprojektowany specjalnie dla miłośników przygód na szutrach i drogach gruntowych.

Dlaczego gravel ze wspomaganiem elektrycznym?

Wojciech Kluk z Fabryki Rowerów doskonale wyjaśnia filozofię tego roweru: „Gravel ze wspomaganiem elektrycznym pozwala nam jechać dwa razy dalej i szybciej”. To idealne rozwiązanie dla par o różnym poziomie kondycji, które chcą razem odkrywać nowe trasy. Checkpoint+ SL zastąpi rowery MTB elektryczne tam, gdzie tak naprawdę nie są potrzebne – na szutrach, drogach polnych i ubitych ścieżkach.

Technologia TQ HPR60 – cichość i naturalne wspomaganie

Silnik TQ HPR60 to najnowsza generacja napędów elektrycznych charakteryzująca się:

  • 60 Nm momentu obrotowego (wzrost z 50 Nm w poprzedniej generacji)
  • 350W maksymalnej mocy (vs 300W w HPR50)
  • Wyjątkowo cichą pracę – praktycznie bezszelestny
  • Naturalne, płynne wspomaganie bez gwałtownych szarpnięć

Specyfikacja techniczna Trek Checkpoint+ SL

Rama i konstrukcja

  • Rama: 500 Series OCLV Carbon – najlżejsza i najbardziej elastyczna opcja w gamie Checkpoint
  • Geometria: Gravel Endurance – wyższa pozycja siedzenia dla większego komfortu
  • System IsoSpeed: Tłumienie drgań w tylnej rurze ramy
  • Prześwit na opony: do 50mm (możliwość montażu opon MTB 29″ x 2.0″)

Napęd i bateria

  • Silnik: TQ HPR60 (60 Nm, 350W max)
  • Bateria: 360 Wh zintegrowana w ramie
  • Zasięg: do 80 km (w trybie Eco)*
  • Dodatkowa bateria: Opcjonalny akumulator 160 Wh w bidonie
  • Prędkość wspomagania: do 25 km/h (prawo UE) / 45 km/h (USA – klasa 3)
  • Czas ładowania: 3 godziny 45 minut

*Zasięg zależy od wagi rowerzysty, trybu wspomagania, terenu i warunków pogodowych

Wyposażenie i kompatybilność

  • Kompatybilność z amortyzatorem: RockShox Rudy XPLR (40mm skoku)
  • Sztyca: Okrągła 27.2mm – kompatybilna z sztycą obniżaną (dropper post)
  • Gruppy: Dostępne z SRAM Force AXS, Rival AXS oraz Shimano GRX
  • Mocowania: Liczne punkty montażowe dla sakw, koszyków i bagażników

Modele w ofercie Fabryki Rowerów

Trek Checkpoint+ SL7 AXS

Najwyższy model wyposażony standardowo w:

  • Amortyzator RockShox Rudy XPLR 40mm
  • Grupa SRAM Force AXS D2
  • Koła karbonowe

Trek Checkpoint+ SL6 AXS

Model średni z:

  • Widelec karbonowy (bez amortyzatora)
  • Grupa SRAM Rival AXS
  • Możliwość dokupienia amortyzatora

Trek Checkpoint+ SL5

Model podstawowy z:

  • Widelec karbonowy
  • Grupa Shimano GRX
  • Pełna kompatybilność z akcesoriami bike packingowymi

System IsoSpeed – komfort na pierwszym miejscu

Technologia IsoSpeed w tylnej rurze ramy to nie amortyzator, lecz system elastycznego odkształcania, który:

  • Tłumi drgania i uderzenia z podłoża
  • Zapobiega wybijaniu z rytmu jazdy
  • Zwiększa komfort na długich trasach
  • Zachowuje efektywność pedałowania

Dla kogo jest Trek Checkpoint+ SL?

Ten rower idealnie sprawdzi się dla:

  • Par o różnym poziomie kondycji – umożliwia wspólne wyprawy
  • Miłośników bike packingu – liczne mocowania na sakwy i sprzęt
  • Odkrywców szlaków – zasięg do 80 km pozwala na dalsze wyprawy
  • Osób ceniących komfort – geometria endurance i system IsoSpeed
  • Właścicieli rowerów MTB elektrycznych – którzy głównie jeżdżą po szutrach

Akcesoria i personalizacja

W Fabryce Rowerów każdy Checkpoint+ SL może być dopasowany indywidualnie:

  • Bike fitting wykonywany przez magistrów fizjoterapii (w cenie)
  • Dobór odpowiednich opon – od slicków po opony terenowe 50mm
  • Konfiguracja sakw Trek Adventure – system dedykowanych toreb
  • Sztyca obniżana – dla większej kontroli na zjazdach

Dostępność i serwis

Trek Checkpoint+ SL jest już dostępny w Fabryce Rowerów w Częstochowie. Oferujemy:

  • Test jazdy – możliwość przetestowania roweru przed zakupem
  • Profesjonalny serwis – autoryzowany serwis Trek
  • Gwarancja Trek – pełne wsparcie producenta
  • 30-dniowa gwarancja bezwarunkowa – zadowolenie gwarantowane

Podsumowanie

Trek Checkpoint+ SL to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na uniwersalny elektryczny rower gravelowy. Łączy sprawdzoną technologię napędu TQ z komfortem karbonowej ramy i systemem IsoSpeed. To rower dla osób, które chcą jechać dalej, szybciej i w większym komforcie – niezależnie od kondycji i wieku.