Kategoria: Aktualności

Indywidualne zamówienie dla wymagającej klientki

Ten wyjątkowy Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 powstał na specjalne zamówienie klientki, która oczekiwała pełnej dominacji na drogach. Złota kolorystyka kryje w sobie najwyższą technologię Trek – połączenie lekkości i aerodynamiki w równych proporcjach.

Specyfikacja godna mistrza

Rama

OCLV Series 900 Carbon

• Najlżejsze włókno węglowe Trek
• Aerodynamiczne profile Kammtail
• Technologia IsoFlow dla komfortu bez utraty prędkości

Napęd

SRAM RED AXS E1

• Topowa grupa SRAM z miernikiem mocy
• Bezprzewodowa elektroniczna zmiana biegów
• Perfekcyjna precyzja w każdych warunkach

Koła

Bontrager Aeolus RSL 51

• Ultralight carbon konstrukcja
• 51mm profil dla optymalnej aerodynamiki
• Waga poniżej 1300g za komplet

Kokpit

Trek RSL Aero

• Zintegrowana kierownica z mostkiem
• Pełne ukrycie przewodów
• Aerodynamiczne bidony i koszyki RSL w zestawie

Dla kogo?

Madone SLR 9 to wybór dla:

• Zawodników szukających przewagi w wyścigach
• Perfekcjonistów ceniących najwyższą jakość
• Kolekcjonerów pragnących wyjątkowego sprzętu
• Entuzjastów gotowych na kompromis zero

Personalizacja Project One

Ten egzemplarz powstał w programie Project One, gdzie każdy detal został dopasowany do indywidualnych potrzeb. Złota kolorystyka to tylko wierzchołek góry lodowej możliwości personalizacji.

Najlżejszy trail w ofercie Trek

Top Fuel 9.9 to najbardziej uniwersalny rower górski w kolekcji Trek. Lekka karbonowa konstrukcja stworzona do pędzenia na podjazdach i zwinnych zabaw na zjazdach – prawdziwa definicja roweru trail.

Specyfikacja techniczna

Rama i zawieszenie

• Rama: OCLV Mountain Carbon
• Skok przedni: 130mm Fox Factory Float
• Skok tylny: 120mm z damperem Fox Factory
• Geometria: Zbalansowana między wspinaczką a zjazdem

Napęd elektroniczny

Shimano XTR Di2

• Bezprzewodowa elektroniczna zmiana biegów
• Błyskawiczne przerzutki pod obciążeniem
• Najwyższa półka Shimano MTB

Masa

13,10 kg (rozmiar M, setup tubeless)

• Jedna z najlżejszych konstrukcji full suspension
• Idealna równowaga między wytrzymałością a wagą

Charakter roweru

Top Fuel to rower do:

• Długich wypraw – komfort i efektywność
• Technicznych podjazdów – 120mm skoku nie kradnie mocy
• Zwinnych zjazdów – 130mm z przodu daje pewność
• Maratonów MTB – niska waga i wysoka sztywność

Technologia Trek

System Mino Link pozwala na regulację geometrii:

• Pozycja Low: bardziej stabilna na zjazdach
• Pozycja High: zwrotniejsza na technicznych odcinkach

RE:aktiv z Thru Shaft – zawieszenie reagujące natychmiastowo na nierówności przy zachowaniu efektywności pedałowania.

Bonus w Fabryce Rowerów

✅ Pełny bikefitting w cenie – wykonywany przez certyfikowanych fizjoterapeutów/bikefitterów ✅ Wysyłka gratis na terenie całego kraju

Enduro all-mountain w najlepszym wydaniu

Trek Fuel EX 9 X0 AXS to konkretny rower na szlaki, gotowy na praktycznie każdą trasę. Połączenie aluminiowej ramy Alpha NEXT Platinum z topowym osprzętem SRAM tworzy maszynę do pokonywania zarówno technicznych podjazdów, jak i wymagających zjazdów.

Kluczowe cechy

Rama i zawieszenie

• Rama: Alpha NEXT Platinum Aluminum
• Tylne zawieszenie: RockShox Ultimate 145mm
• Widelec: RockShox Ultimate 150mm
• System: ABP (Active Braking Pivot) z technologią RE:aktiv

Napęd bezprzewodowy

SRAM X0 Eagle AXS

• 12-biegowy elektroniczny napęd
• Precyzyjna zmiana biegów pod obciążeniem
• Kaseta 10-52T dla optymalnego zakresu

Hamulce

SRAM Maven Silver

• 4-tłoczkowe zaciski
• Doskonała modulacja i moc
• Pewność na najbardziej stromych zjazdach

Dane techniczne

• Waga: 17,08 kg (rozmiar L)
• Skok przód/tył: 150/145mm
• Geometria: Progresywna, dostosowana do agresywnej jazdy

Dla kogo?

Idealny wybór dla zaawansowanych rowerzystów szukających wszechstronnego roweru enduro/all-mountain. Sprawdzi się zarówno w bike parkach, jak i na długich wyprawach górskich.

Najnowsza generacja legendy

Trek Madone Gen 8 to ewolucja jednego z najbardziej rozpoznawalnych rowerów szosowych na świecie. Ósmą generację charakteryzuje jeszcze lepsza aerodynamika, niższa waga i kompletnie przeprojektowana technologia IsoFlow, która łączy prędkość z komfortem jazdy.

Kluczowe cechy Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8

Rama i konstrukcja

OCLV Series 900 Carbon – najwyższa półka włókna węglowego Trek

• Ultralekka konstrukcja przy zachowaniu sztywności
• Zoptymalizowane kształty rur dla maksymalnej aerodynamiki
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów przez zintegrowany system RSL
• Kompatybilność z oponami do 32mm

Technologia IsoFlow

Rewolucyjny system Trek IsoFlow to przeprojektowana rura podsiodłowa z wbudowanym mechanizmem pochłaniania drgań:

• Zwiększona podatność pionowa bez utraty sztywności bocznej
• Redukcja wibracji przenoszonych na rowerzystę
• Zachowanie pełnych właściwości aerodynamicznych
• Możliwość jazdy z większym komfortem na długich dystansach

Aerodynamika nowej generacji

• Zintegrowana kierownica Trek Aero RSL – jednoczęściowa konstrukcja z mostkiem eliminuje turbulencje
• Kształty rur Kammtail – profile opracowane w tunelu aerodynamicznym
• Ukryte hamulce – w pełni zintegrowane z ramą
• Bidony i koszyki RSL – specjalnie zaprojektowane akcesoria minimalizujące opory

Specyfikacja Trek Madone SLR 7 AXS

Napęd

SRAM Force AXS E1 – bezprzewodowa grupa 2×12

• Elektroniczne przerzutki z technologią eTap
• Mechanizm korbowy z wbudowanym miernikiem mocy
• Kaseta 10-36T dla optymalnego zakresu przełożeń
• Błyskawiczne i precyzyjne zmiany biegów

Koła

Bontrager Aeolus Pro 51

• Głębokość profilu: 51mm
• Konstrukcja z włókna węglowego OCLV
• Szerokość wewnętrzna: 23mm
• Optymalizacja dla opon 25-32mm
• System bezdętkowy TLR (Tubeless Ready)

Kokpit

Trek Aero RSL Integrated Bar/Stem

• Jednoczęściowa konstrukcja carbon
• Aerodynamiczny profil
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów
• Dostępne szerokości: 38, 40, 42, 44cm
• Długości mostka: 90-130mm

Hamulce

• SRAM Force AXS hydrauliczne hamulce tarczowe
• Tarcze 160mm przód/tył
• Centerlock lub 6-śrubowe mocowanie

Pozostałe komponenty

• Siodło: Bontrager Aeolus Elite lub P1
• Sztyca: Trek Aero z regulacją wysokości i przesunięcia
• Pedały: Nie w zestawie (możliwość dokupienia)

Masa i rozmiary

• Waga: 7,22 kg (rozmiar M, z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
• Dostępne rozmiary: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm
• Geometria: H1.5 – bardziej agresywna pozycja wyścigowa

Dla kogo jest Trek Madone SLR 7 AXS?

Idealny wybór dla:

• Zawodników i kolarzy wyścigowych szukających przewagi aerodynamicznej
• Entuzjastów długich tras ceniących komfort bez kompromisów w prędkości
• Miłośników technologii doceniających bezprzewodowe przerzutki i miernik mocy
• Kolarzy szukających uniwersalności – sprawdzi się zarówno w wyścigach, jak i na treningach

Technologie Trek w Madone Gen 8

Full System Foil (FSF)

Kompleksowe podejście do aerodynamiki, gdzie każdy element roweru został zoptymalizowany pod kątem przepływu powietrza.

Adjustable Top Tube IsoSpeed

Możliwość regulacji podatności ramy w zależności od preferencji i warunków jazdy.

Project One

Madone SLR 7 dostępny jest również w programie Project One, umożliwiającym pełną personalizację kolorystyki i komponentów.

Porównanie z konkurencją

Trek Madone SLR 7 AXS konkuruje bezpośrednio z:

• Specialized S-Works Tarmac SL8
• Canyon Aeroad CFR
• Cervélo S5
• Giant Propel Advanced SL

Wyróżnia się połączeniem aerodynamiki z technologią IsoFlow oraz bezprzewodowym napędem z miernikiem mocy w standardzie.

Nowości w Gen 8

Co się zmieniło względem Gen 7:

1. Lżejsza rama – redukcja wagi o około 300g
2. Ulepszona technologia IsoFlow – większy komfort
3. Nowa geometria – bardziej wszechstronna
4. Szerszy prześwit opon – do 32mm
5. Lepsze prowadzenie przewodów – pełna integracja

Podsumowanie

Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8 to kompletny rower wyścigowy, który nie wymaga żadnych kompromisów. Połączenie najnowszej technologii karbonowej OCLV 900, bezprzewodowego napędu SRAM Force AXS z miernikiem mocy oraz aerodynamicznych kół Aeolus Pro 51 tworzy maszynę gotową do rywalizacji na najwyższym poziomie.

Ósmą generację Madone charakteryzuje dojrzałość projektu – to nie rewolucja, ale przemyślana ewolucja sprawdzonej platformy. Trek udowadnia, że można połączyć bezkompromisową aerodynamikę z komfortem jazdy, a wszystko to w rowerze ważącym zaledwie 7,22 kg.

Dostępność: Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8 jest już dostępny w Fabryce Rowerów. Zapraszamy do sklepu na jazdę testową i profesjonalne dopasowanie bikefitting.

Pionierskie podejście sprzed lat

„Wojtek, kupisz mi CheckOUT’a?” – słyszymy dziś w sklepie. Nasza odpowiedź? „CheckOUT’a to my już 4 lata temu mieliśmy w sklepie i to nie jednego, tylko trzy sztuki!”

Brzmi niewiarygodnie? Otóż nie do końca. Jak wspomina Wojtek z Fabryki Rowerów: „Przerabialiśmy Super Calibry i to powiem wam nie jedną sztukę. Ja też miałem przyjemność jazdy na tym Super Calibrze. To był rower z systemem IsoStrut – 100 mm skoku z przodu, 60 mm z tyłu na jednym zawiasie. Montowaliśmy baranki, stosowaliśmy opony 2.0 XR0 z bardzo niskim bieżnikiem, prawie gravelowe.”

W praktyce tworzyliśmy gravelowe fulle zanim stało się to modne. Teraz Trek oficjalnie prezentuje to, o czym myśleliśmy lata temu.

Trek CheckOUT – Specyfikacja techniczna

Rama i zawieszenie

• Rama: OCLV 500 Series Carbon, testowana według standardów MTB
• Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe IsoStrut – 55 mm skoku
• Widelec: RockShox Rudy XL – 60 mm skoku (specjalnie opracowany dla tego modelu)
• Prześwit opon: do 56 mm (2.25″)

Geometria i wymiary

• Kąt główki ramy: ~69°
• Kąt rury podsiodłowej: ~74°
• Rozstaw osi: 1081-1150 mm (w zależności od rozmiaru)
• Długość bazy: 442 mm
• Obniżenie suportu: 70 mm
• Rozmiary: S, M, M/L, L, XL (dla wzrostu 157-203 cm)

Innowacyjne rozwiązania

Zintegrowany bagażnik z zawieszeniem

CheckOUT wyposażono w autorski tylny bagażnik z własnym układem przegubowym i trzema zestawami łożysk, który porusza się synchronicznie z tylnym zawieszeniem. To rozwiązanie przenosi ciężar bagażu z siodełka, umożliwiając swobodne użycie sztycy regulowanej.

Punkty montażowe

Rama oferuje aż 18 punktów montażowych (rozmiary M/L i większe), w tym dwa na górnej rurze, siedem na dolnej rurze, trzy na rurze podsiodłowej i trzy pod dolną rurą. Trek wprowadził też system MultiMount z otworami szczelinowymi dla precyzyjnego ustawienia uchwytów.

Kierownica GR CheckOUT

Specjalna kierownica karbonowa z technologią IsoCore oferuje 12 cm różnicy szerokości między manetkami a dolną częścią (drop), zapewniając kontrolę na technicznych odcinkach przy zachowaniu aerodynamiki na prostych.

Redukcja zmęczenia – dane z testów Trek

Testy laboratoryjne Treka wykazały redukcję wibracji docierających do rowerzysty o 41,5% w porównaniu do sztywnego roweru gravelowego oraz 27% redukcję zmienności pozycji rowerzysty z oponami 50mm.

Trek podaje także 23% mniejszą zmienność kierowania oraz 7,3% redukcję tego, co firma nazywa „wentylacją rowerzysty” – czyli sytuacji, gdy jeździec jest wyrzucany z siodła na nierównościach.

Dostępne wersje

CheckOUT SL 7 AXS

Wyposażenie premium:

• Napęd SRAM Force AXS E1 12-biegowy (bezprzewodowy)
• Koła karbonowe Bontrager Aeolus Pro 3V
• Sztyca regulowana RockShox Reverb AXS (bezprzewodowa)
• Kaseta SRAM Eagle 10-52T
• Waga: 12,04 kg (rozmiar ML, bez bagażnika)

CheckOUT SL 5

Cena: 20 799 zł

Wyposażenie:

• Napęd Shimano GRX 12-biegowy
• Koła Bontrager Paradigm Comp
• Sztyca regulowana TranzX
• Kaseta Shimano XT 10-51T

CheckOUT SL Frameset

Cena: 14 799 zł

• Sama rama z amortyzatorem tylnym
• Idealna baza do własnej konfiguracji

Dla kogo ten rower?

Przyszłość czy ucieczka z XC?

Wojtek stawia ważne pytanie: „Czy to jest przyszłość, czy to jest trochę takie uciekanie z cross country? Bo coraz mniej, powiem uczciwie, sprzedaje się fuli do cross country, a coraz więcej sprzedajemy graweli.”

Trek CheckOUT został zaprojektowany jako rower szybszy niż MTB na drogach asfaltowych i bardziej zdolny niż sztywny gravel na singletrackach. To idealne rozwiązanie dla:

• Miłośników bikepacking – bogaty system mocowań i zintegrowany bagażnik
• Uczestników ultra-maratonów – Justinas Leveika wygrał na prototypie Trans Balkan Race
• Odkrywców tras mieszanych – droga-szuter-singletrack bez kompromisów
• Osób szukających komfortu – zawieszenie drastycznie redukuje zmęczenie

Współpraca z Topo Designs

Trek nawiązał współpracę z Topo Designs, tworząc dedykowaną torbę ramową dopasowaną zarówno do geometrii ramy, jak i kolorystyki roweru. Torba dostępna jest dla rozmiarów M, M/L i L.

Kontrowersje i perspektywy

Full suspension w gravelu budzi emocje. Niner MCR z 2018 roku był prawdopodobnie wyprzedzeniem swojego czasu i został wycofany w 2023. Czy Trek CheckOUT podzieli jego los, czy rozpocznie nową erę?

Wojtek podsumowuje: „Czekamy na wasze opinie w komentarzach. Czy faktycznie ludzie nie jeżdżą już na rowerach górskich w lasach i potrzebują gravelowy rower z małym skokiem?”

Podsumowanie

Trek CheckOUT to nie tylko kolejny gravel z zawieszeniem. To przemyślana konstrukcja oparta na latach testów i doświadczeń – także tych nieoficjalnych, jak nasze modyfikacje Super Calibrów sprzed lat.

Czy to przyszłość gravelu? Czas pokaże. Jedno jest pewne – Trek postawił na innowację i stworzył rower, który wypełnia lukę między światem MTB a gravelowym szaleństwem.

Rower będzie dostępny w Fabryce Rowerów około 20 października. Zapraszamy na prezentację kolekcji Trek 2026, która odbędzie się 29 października o godzinie 19:00 w Pawle Sportowym!