Niesamowicie wszechstronny Roscoe był długo naszym jedynym modelem z przednim zawieszeniem na szlak. Dziś mamy zaszczyt ogłosić, że nowy Roscoe z roku modelowego 2022 ma jeszcze w większym stopniu charakter szlakowy i pozwala rowerzystom na trochę bardziej agresywną jazdę oraz daje o wiele więcej radości!
Większy skok
Nowy model Roscoe ma teraz widelec amortyzowany o skoku 140 mm —to o 20 mm więcej niż w Roscoe z roku modelowego 2021.
Większe koła
Roscoe z szybkimi obręczami 29″ oraz przyczepnymi szerokimi oponami 2,6″ to rower, który pozwala rowerzystom mierzyć wysoko.
Progresywna geometria
Połączenie większego zasięgu (średnio o 45 mm w porównaniu z Roscoe z roku modelowego 2021), łagodnego 65-stopniowego kąta główki ramy, ostrego 73-stopniowego kąta rury podsiodłowej oraz sztywne 430 mm rury dolne tylnego trójkąta sprawiają, że możesz z pełną pewnością siebie jeździć i świetnie się przy tym bawić.
Wszystkie funkcje roweru na szlak
Nowy model Roscoe ma wszystkie funkcje roweru enduro, bez których nie mogą obejść się Twoi klienci: oś przelotową Boost148, która sprawia, że koła tylne są mocne i sztywne, szeroką kierownicę 780 mm, więcej miejsca na dłuższą sztycę regulowaną, osłonę dolnej rury oraz mocowania ISCG do napinaczy łańcucha.
Każdy nowy model ma również wewnętrzne prowadzenie linek, wytrzymały i prosty w serwisowaniu gwintowany suport, osłonę rury dolnej o dwóch gęstościach oraz pełną osłonę dolnych widełek.
UWAGA: Model Roscoe 6 ma ramę z roku modelowego 2021 (120 mm) i opony 27,5″ x 2,8″, ale nie ma nowej progresywnej geometrii, osłony rury dolnej lub Boost148.
