CENTRUM STEROWANIA
Centrum sterowania zostało przeprojektowane w celu uzyskania jednej części zgodnej ze wszystkimi
wersjami wyposażenia (Rysunek 23) i przeniesione do zoptymalizowanego pod kątem aerodynamiki położenia przy bidonie w dolnej rurze. Sam koszyk na bidon jest zakładany na centrum sterowania. W przypadku osprzętu mechanicznego w centrum sterowania mieści się przerzutka tylna i przednia. Nie ma już pokrętła do regulacji przerzutki
przedniej ze względu na postępy dokonane przez dostawców wyposażenia. W przypadku wersji z elektronicznie sterowaną zmianą przełożeń, w centrum sterowania mieści się akumulator Di2 i złącza, ale już nie port ładowania, który został przeniesiony na koniec kierownicy. Przez centrum sterowania przebiega też przewód hamulcowy do hamulca tylnego, dzięki czemu nie uderza w rurę dolną.
