Trek Dual Sport 1 2023
2919 zł
Opis
Dual Sport 1
Dual Sport 1 to kwintesencja roweru hybrydowego: świetnie radzi sobie na różnych nawierzchniach i pozwala bez najmniejszych obaw zjechać z gładkiego asfaltu na bardziej wymagające szlaki terenowe. Dzięki lekkiej ramie, widelcowi amortyzowanemu i oponom terenowym Dual Sport 1 gwarantuje wyjątkową sprawność podczas przejażdżek rekreacyjnych.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Szukasz roweru hybrydowego, który jeździ wydajnie po szosie i komfortowo w trudniejszym terenie, a nawet na łatwiejszych szlakach. Cenisz sobie pewność, stabilność, wszechstronność i osiągi podczas przejażdżek rekreacyjnych i dojazdów do pracy w zróżnicowanym terenie.
Użyte technologie
Lekka rama z aluminium, amortyzator o skoku wystarczającym, by wygładzić trudniejszy teren, niezawodny napęd z 16 przełożeniami o szerokim zakresie, dzięki któremu nigdy nie musisz pedałować za szybko lub za wolno, wszechstronne opony, jednocześnie przyczepne i szybkie, a także hamulce tarczowe dla pewnego hamowania w każdych warunkach.
Ostatnie słowo
Rower miejski, rower terenowy, Twój rower. Dual Sport 1 to rower hybrydowy, który dotrze wszędzie i tylko czeka na przygody na szosie oraz poza nią. Jest gotowy służyć Ci cały tydzień, zabrać Cię na weekend i z powrotem, a wszystko to wygodnie, pewnie i w wielkim stylu.
Dlaczego je pokochasz?
1. Dlaczego wybierać między szosą i szlakiem? Dual Sport to wszechstronny rower hybrydowy, który wzorowo radzi sobie w najróżniejszym terenie
2. Łatwo dodać do niego akcesoria takie jak bagażniki, nóżkę, błotniki, światła i inne!
3. Napęd 2x daje Ci wszystkie biegi, których potrzebujesz i żadnych zbędnych
4. Dzięki kompatybilności z DuoTrap S łatwo bezprzewodowo śledzić przejażdżki, więc możesz ustalić cele i śledzić swoje postępy w ich osiągnięciu
5. Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów wydłuża okres ich eksploatacji i poprawia wygląd roweru
Specyfikacja
Cechy
Uczyń go swoim
Dostosowanie roweru błotnikami, bagażnikami, mocowaniami bidonu uczyni go prawdziwie Twoim.
Dlaczego mój rower ma zakrzywioną rurę górną?
Małe ramy mają górną rurę, która opada w dół w miarę zbliżania się do rury podsiodłowej. To pozwala uzyskać niższy przekrok, co jest korzystne dla niższych rowerzystów, ponieważ pozwala im łatwiej wsiadać na swój rower. Większe ramy (M i większe) posiadają prostą rurę górną, ponieważ wyżsi rowerzyści zazwyczaj nie mają takich problemów.
Rozmiar
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty | Wewnętrzna długość nogi |
|---|---|---|
| S | 155.0 - 165.0 cm | 72.0 - 78.0 cm |
| M | 165.0 - 175.0 cm | 77.0 - 83.0 cm |
| L | 175.0 - 186.0 cm | 82.0 - 88.0 cm |
| XL | 186.0 - 197.0 cm | 87.0 - 93.0 cm |
