Amortyzacja ustawiona przez firmę Trek
Inne firmy dają ci standardową amortyzację. My dajemy ci Jose Gonzalesa. Jose jest legendą w branży rowerowej i twórcą najlepszych systemów amortyzacji, pracującym ekskluzywnie dla firmy Trek.
Poznaj Jose, naszego specjalistę od amortyzacji
Jose Gonzalez to istny guru w świecie amortyzacji, posiada on niesamowite doświadczenie, które zdobył pracując dla Kawasaki Motorcycles oraz będąc osobistym tunerem amortyzacji prawie każdego z najbardziej utytułowanych kolarzy Pucharu Świata UCI. Jose opatentował 8 technologii wykorzystywanych w amortyzacji rowerowej, z tego 5 jest dostępna ekskluzywnie na rowerach firmy Trek.
Posiadanie laboratorium R&D na Wybrzeżu Zachodnim, zapewnia nam całoroczny dostęp do tras testowych naszych partnerów od amortyzacji. Zespół Josego dokonuje tam tuningu amortyzatorów prawie każdego modelu z oferty firmy Trek, wykorzystując do tego m.in. dynamometr Roehrig EMA. Jest to jedna z przyczyn, dzięki którym amortyzacja firmy Trek pracuje lepiej. Dziękujemy ci Jose!
Przewaga DRCV
Rozwiązanie pozwalające na pełną kontrolę skoku. Tradycyjne tylne amortyzatory ze sprężyną powietrzną posiadają wspólne wady: wykorzystanie ich pełnego skoku jest bardzo trudne, lub brakuje im kontroli skoku w jego środkowym zakresie. Technologia DRCV stanowi rozwiązanie tych problemów.
DRCV to dwa amortyzatory w jednym. Wyróżniamy 3 fazy w pracy amortyzatora: reakcja na małe uderzenia (pedałowanie, uderzenia o dużej częstotliwości), ugięcie w środkowej porcji skoku (80% jazdy na rowerze), kontrola przy dużych uderzeniach (ostatnie 10% skoku, wykorzystywane przy pokonywaniu dużych przeszkód). Tradycyjne amortyzatory są w stanie dobrze kontrolować jedynie dwie z tych trzech faz. Nasz opatentowany system DRCV charakteryzuje się doskonałym działaniem podczas wszystkich 3 faz amortyzacji.
Pełen skok, nieporównywalna kontrola. DRCV eliminuje każdą z wad tradycyjnego amortyzatora powietrznego. Dwie oddzielne komory, jedna mniejsza, druga większa, pracują razem, aby zapewnić ci niesamowitą kontrolę podczas całości skoku. Dzięki temu będziesz w stanie przejechać trudniejsze trasy, nie zauważając nierówności, i zawsze kontrolując sytuację.
Koniec z kompromisami. Większość rowerów z amortyzatorami powietrznymi ma zbiorniki o małej pojemności w celu zachowania wydajności pedałowania. Niestety nie zapewniają one najlepszego amortyzowania mocnych uderzeń. W innych rowerach są stosowane mniej wydajne amortyzatory o większej objętości lub złożone systemy amortyzatorów, których obsługa jest skomplikowana. Nasze rozwiązanie: Technologia DRCV (Dual Rate Control Valve). Jeden amortyzator, dwie komory, żadnych kompromisów.
Odpowiednia charakterystyka dopasowana do każdej nierówności. System DRCV optymalnie dostosowuje swoją objętość w zależności od rozmiaru nierówności. Zapewnia elastyczność przy niewielkich nierównościach, optymalną kontrolę podczas pokonywania średnich nierówności i przy mocniejszych uderzeniach, zapobiegając uniesieniu się tylnego koła, oraz pełen skok podczas jazdy w trudnym terenie. Wszystkie te właściwości są połączone z wydajnością pedałowania porównywalną do amortyzatorów o mniejszej objętości.
Ugięcie wstępne i niewielkie nierówności. System DRCV zapewnia lepszą elastyczność i kontrolę w stosunku do tylnego amortyzatora Fox przy ugięciu wstępnym i pokonywaniu niewielkich nierówności.
Średniej wielkości nierówności. Oto wyjątkowa zaleta systemu DRCV. Przy 50% ściśnięciu amortyzator wykorzystuje większą objętość powietrza. Tam gdzie inne amortyzatory nie radzą sobie, DRCV zapewnia pewną kontrolę nawet w najbardziej wymagającym terenie.
Koniec skoku. W końcowych etapach skoku, sprężania DRCV zachowuje się podobnie do amortyzatora powietrznego o większej objętości w celu amortyzowania mocnych uderzeń.
Powrót. Gdy amortyzator powraca do stanu bezczynności, zamyka pomocniczą komorę powietrzną, aby przywrócić właściwości amortyzowania małych nierówności.
