Aerodynamika + Waga = Perfekcja
Trek właśnie zmienił zasady gry. Madone SLR 7 Gen 8 to rower, który łączy to, co dotychczas było nie do pogodzenia: ekstremalną lekkość z aerodynamiką na najwyższym poziomie. To koniec dylematu „aero czy lekki” – teraz możesz mieć jedno i drugie.
796 gramów – tyle waży rama w rozmiarze M/L. 350 gramów – tyle waży widelec. Razem to zaledwie 1146 gramów kompletnej ramy z widelcem. To o 332 gramy mniej niż poprzednia generacja Madone.
A jednocześnie? Ten rower jest równie aerodynamiczny jak poprzedni Madone Gen 7 i szybszy niż legendarny Trek Émonda o 77 sekund na godzinę.
Koniec podziału na rowery „aero” i „lekkie”
Trek zrobił coś, czego konkurencja nie potrafiła – połączył DNA dwóch legendarnych modeli: aerodynamicznego Madone i lekkiego Émonda w jeden superrower, który nie wymaga kompromisów.
Rezultat? Madone SLR 7 Gen 8 to rower, który:
- Leci pod górę jak Émonda
- Przecina powietrze jak Madone
- Jest wygodniejszy niż oba poprzednie modele
- Waży mniej niż obie poprzednie wersje
OCLV Carbon 900 Series – najwyższy poziom włókna węglowego
Rama wykonana z włókna węglowego OCLV 900 Series to absolutna czołówka technologii Trek. To nie jest zwykły karbon – to materiał opracowany specjalnie dla wymagających kolarzy szosowych, którzy nie akceptują kompromisów.
Co daje OCLV 900?
- O 20% mocniejsza konstrukcja niż poprzednia generacja
- Redukcja odpadów materiałowych dzięki innowacyjnej technologii produkcji z nadmuchiwaną strukturą wewnątrz
- Minimalna waga przy maksymalnej sztywności
- Optymalne profile rurowe Full System Foil dostosowane do przepływu powietrza
Każda rura w ramie została zaprojektowana z uwzględnieniem tego, jak powietrze przepływa nad nią i wokół niej. Rura dolna? Optymalizowana pod kątem wytrzymałości strukturalnej, bo powolny wir za przednim kołem zmniejsza znaczenie aerodynamiki w tym miejscu. Górna rura podsiodłowa i IsoFlow? Maksymalna aerodynamika, bo strumień powietrza przyspieszany między nogami jeźdźca potęguje opór w tym regionie.
IsoFlow – komfort bez utraty prędkości
Charakterystyczny otwór w rurze podsiodłowej to IsoFlow – rozwiązanie, które zwiększa komfort o 80% w porównaniu do poprzedniego Madone Gen 7 i o 24% w porównaniu do Émonda.
Jak to działa? Specjalna konstrukcja połączenia rury podsiodłowej, górnej i łączących tylnych sprawia, że rama tłumi wibracje i nierówności, jednocześnie zachowując sztywność podczas pedałowania. To nie jest ciężki, skomplikowany system jak kiedyś – to lekkie, bezawaryjne rozwiązanie, które po prostu działa.
Efekt? Długie dystanse przestają być męczarnią. Rama pochłania drgania z drogi, Ty czujesz się świeżo, a Twoja prędkość pozostaje nienaruszona.
Shimano Ultegra Di2 – bezprzewodowe przełączanie na najwyższym poziomie
Trek Madone SLR 7 Gen 8 wyposażony jest w napęd 2×12 Shimano Ultegra Di2 – grupę elektroniczną sterowaną całkowicie bezprzewodowo.
Co to oznacza w praktyce?
- Błyskawiczne przerzuty – perfekcyjne przełączenia za każdym razem
- Brak kabli – czysty wygląd, mniejsza waga, łatwiejszy serwis
- Zębatki 52/36T – optymalna kombinacja dla szybkich startów i ciężkich podbiegów
- Kaseta 11-30T – szeroki zakres przełożeń dla różnorodnych warunków
- Najnowsze tarcze hamulcowe Shimano CL800 – poprawiona wydajność hamowania
System jest niezawodny, precyzyjny i reaguje na Twoje komendy natychmiastowo. To nie jest „elektronika dla elektroniki” – to rzeczywista przewaga na trasie.
Bontrager Aeolus Pro 51 – koła karbonowe gotowe na wszystko
Karbonowe koła Bontrager Aeolus Pro 51 to idealne połączenie aerodynamiki, lekkości i wszechstronności. Wysokość obręczy 51 mm daje przewagę w szybkości, jednocześnie zachowując stabilność w porywach wiatru.
Koła są tubeless-ready – możesz jechać na niższym ciśnieniu, zyskując lepszą przyczepność i komfort, przy jednoczesnej redukcji ryzyka przebicia.
Trek Aero RSL – jednoczęściowa kierownica z mostkiem
Zintegrowana kierownica z mostkiem Trek Aero RSL to nie tylko estetyka – to aerodynamika w czystej postaci.
Innowacyjne cechy:
- Jednoczęściowa konstrukcja z karbonu OCLV – minimalna waga, maksymalna sztywność
- Zwężone manetki – leżą 2 cm wężej niż dolne chwyty, co daje lepszą aerodynamikę podczas jazdy na maneczkach
- Zintegrowane prowadzenie kabli – wszystko ukryte w środku
- RCS Headset System – standaryzacja ułatwiająca wymianę kokpitu
Pozycja na tym kokpicie to pozycja do wygrywania.
RSL Aero Bottles & Cages – każdy szczegół ma znaczenie
W zestawie z Madone SLR 7 Gen 8 otrzymujesz specjalne bidony i koszyki RSL Aero, które są integralną częścią systemu aerodynamicznego roweru.
Przewaga? 3,7 wata oszczędności przy 45 km/h w porównaniu do standardowych bidonów i koszyków. To może nie brzmi jak dużo, ale w wyścigu te waty mogą zadecydować o zwycięstwie lub porażce.
Bidony mają pojemność 595 ml (20 oz), są wolne od BPA i można je myć w zmywarce. Koszyki są wykonane z karbonu i montowane za pomocą śrub z płaską główką w regulowanych szczelinach, co pozwala idealnie dopasować pozycję bidonów do optymalnej aerodynamiki na każdym rozmiarze ramy.
Geometria Road Race – agresywna, ale nie niekomfortowa
Trek wprowadził uproszczoną nomenklaturę rozmiaru – teraz zamiast 8 rozmiarów mamy 6, co ułatwia dobór właściwej ramy. Rozmiar M/L odpowiada poprzedniemu 56 cm.
Przykładowe parametry (M/L):
- Reach: 389 mm
- Stack: 562 mm
- Kąt główki: 73,5°
- Kąt rury podsiodłowej: 73,4°
- Rozstaw osi: o 10 mm krótszy niż w poprzedniej generacji
- Wyprzedzenie widelca: o 4 mm krótsze
Efekt? Ostrzejsze, ale wciąż skomponowane prowadzenie. Rower jest żywszy dzięki zauważalnej redukcji wagi, ale nie traci stabilności na długich zjazdach przy 80 km/h.
Clearance na opony 33 mm – wszechstronność w DNA
Madone SLR 7 Gen 8 akceptuje opony aż do 33 mm szerokości – to o 5 mm więcej niż poprzednia generacja. Co to oznacza?
Możesz jechać na szerszych oponach przy niższym ciśnieniu, zyskując:
- Lepszy komfort na długich dystansach
- Większą przyczepność w zakrętach
- Możliwość wyjazdu na lekki gravel
- Lepszą ochronę przed przebitiem
To nadal rower wyścigowy, ale z elastycznością, która pozwala na znacznie więcej.
Universal Derailleur Hanger – koniec z problemami
Trek zastosował uniwersalny hak przerzutki (UDH), co oznacza, że w razie uszkodzenia (co niestety zdarza się przy przewróceniu roweru) możesz kupić zamiennik praktycznie wszędzie na świecie. To koniec z szukaniem dedykowanych haków dla konkretnego modelu.
Full System Foil – aerodynamika systemowa
Trek nie projektował Madone w izolacji. Każdy element – rama, widelec, kierownica, bidony, koła – został zaprojektowany tak, by współpracować jako kompletny system aerodynamiczny.
Testy w tunelu aerodynamicznym pokazały:
- Madone Gen 8 jest równie szybki jak Gen 7
- Madone Gen 8 jest szybszy o 77 sekund na godzinę niż Émonda (przy 200 watach mocy)
- Największe korzyści aerodynamiczne są widoczne przy niskich kątach nawiewu – czyli tych, które najczęściej występują podczas jazdy
Trek nie goni za cyframi przy ekstremalnych prędkościach. Oni optymalizują aerodynamikę tam, gdzie ma to realne znaczenie dla normalnych kolarzy.
Dla kogo Trek Madone SLR 7 Gen 8?
To rower dla:
- Wyścigowców – którzy chcą wygrywać zarówno na płaskim, pod górę i na zjazdach
- Ambitnych amatorów – którzy nie akceptują kompromisów i chcą technologii poziomu WorldTour
- Długodystansowców – którzy cenią komfort IsoFlow na wielogodzinnych trasach
- Perfekcjonistów – którzy wiedzą, że detale mają znaczenie
Dane techniczne:
Rama:
- Materiał: OCLV Carbon 900 Series
- Waga ramy: 796 g (rozmiar M/L)
- Waga widelca: 350 g
- Technologia: Full System Foil, IsoFlow
- Clearance opon: do 33 mm
- Standard osi tylnej: 142×12 mm
- Standard osi przedniej: 12×100 mm
- Hamulce: flat mount disc
Napęd:
- Grupa: Shimano Ultegra Di2 2×12 (bezprzewodowa)
- Zębatki: 52/36T
- Kaseta: 11-30T
Koła:
- Bontrager Aeolus Pro 51 (karbon, tubeless-ready)
Kokpit:
- Trek Aero RSL (jednoczęściowa kierownica/mostek z karbonu OCLV)
Dodatki:
- RSL Aero Bottles & Cages (w zestawie)
- Universal Derailleur Hanger (UDH)
Waga kompletnego roweru:
- Ok. 7,31 kg (rozmiar M/L, z tubeless sealant, bez dętek)
Trek Madone SLR 7 Gen 8 w kolorze Ivy Smoke
Madone SLR 7 Gen 8 dostępny jest w ekskluzywnym kolorze Ivy Smoke – matowym, eleganckim wykończeniu, które podkreśla każdą linię tego wyjątkowego roweru.
Trek Madone SLR 7 Gen 8 – nowa definicja szybkości
To nie jest zwykły rower szosowy. To maszyna stworzona dla ludzi, którzy rozumieją, że prawdziwa prędkość to suma wielu czynników: wagi, aerodynamiki, sztywności, komfortu i precyzji.
Trek Madone SLR 7 Gen 8 nie wymaga od Ciebie wyboru między lekkością a aerodynamiką. Daje Ci jedno i drugie. I robi to lepiej niż jakakolwiek poprzednia generacja.
Czy to nadal rower, czy już maszyna do wygrywania? Przyjdź do Fabryki Rowerów i sam się przekonaj.
