Marlin 7 to pierwszy w kolekcji rower górski nadający się do ścigania. Płynnie pracujący, lekki widelec RockShox i usprawnione części czynią z tego modelu najlepszy wybór dla osób rozpoczynających przygodę z kolarstwem, które szukają szybkiego hardtaila do cross country, który może się mierzyć z wyższej klasy rowerami na wyścigi.
Kolor/Marigold to Radioactive Red Fade
Cena 3 799 zł brutto, możliwość rat 0% RRSO.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szlaki to dla Ciebie coś nowego, ale masz konkretne aspiracje do jazdy po singletracku i chcesz wszechstronnego, gotowego na wyścigi roweru górskiego z usprawnieniami w osprzęcie znacznie poprawiającymi osiągi, w tym z wyższej jakości widelcem amortyzowanym i prostym napędem 1x.
Użyte technologie
Lekka rama z wewnętrznym prowadzeniem linek przerzutki i przewodów hamulcowych, płynniej pracujący widelec RockShox Judy z blokadą, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano i koła Bontrager przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Prosty napęd 1x nie ma przedniej przerzutki, co ogranicza liczbę elementów osprzętu i upraszcza jazdę. Nie martw się. Z szerokim zakresem kasety 11-46 nie zabraknie Ci przełożeń na ostre podjazdy i szybkie zjazdy.
Ostatnie słowo
Zawieszenie RockShox, szeroki zakres przełożeń i wysokiej klasy części czynią go idealnym wyborem spośród gamy Marlin dla rozpoczynających jazdę na rowerze górskim, którzy chcą poważnej maszyny. Jest w 100% w stanie zmierzyć się z wielkimi przygodami na szlaku i wyścigami XC.
Dlaczego je pokochasz?
- To jeden z naszych najpopularniejszych rowerów i nie bez powodu. Zyskujesz maksimum korzyści plus maksimum wszechstronności—to w 100% wyścigowy rower górski, ale z mocowaniami bagażnika tylnego, więc możesz z niego korzystać również podczas dojazdów do pracy
- Zapewnia wiele radości i wrażenia z jazdy jak o wiele droższy rower górski
- Bezdętkowy montaż opon ogranicza nie tylko całkowitą masę roweru, ale też szansę przebicia opony
- Napęd 1x daje Ci wszystkie biegi, których potrzebujesz i żadnych zbędnych
- Modele Marlin w rozmiarach XXS do S mają zagiętą rurę górną i niższy przekrok, dzięki czemu osobom o drobniejszej posturze łatwiej wsiąść na rower i z niego zejść