Pionierskie podejście sprzed lat
„Wojtek, kupisz mi CheckOUT’a?” – słyszymy dziś w sklepie. Nasza odpowiedź? „CheckOUT’a to my już 4 lata temu mieliśmy w sklepie i to nie jednego, tylko trzy sztuki!”
Brzmi niewiarygodnie? Otóż nie do końca. Jak wspomina Wojtek z Fabryki Rowerów: „Przerabialiśmy Super Calibry i to powiem wam nie jedną sztukę. Ja też miałem przyjemność jazdy na tym Super Calibrze. To był rower z systemem IsoStrut – 100 mm skoku z przodu, 60 mm z tyłu na jednym zawiasie. Montowaliśmy baranki, stosowaliśmy opony 2.0 XR0 z bardzo niskim bieżnikiem, prawie gravelowe.”
W praktyce tworzyliśmy gravelowe fulle zanim stało się to modne. Teraz Trek oficjalnie prezentuje to, o czym myśleliśmy lata temu.
Trek CheckOUT – Specyfikacja techniczna
Rama i zawieszenie
- Rama: OCLV 500 Series Carbon, testowana według standardów MTB
- Tylny amortyzator: RockShox SIDLuxe IsoStrut – 55 mm skoku
- Widelec: RockShox Rudy XL – 60 mm skoku (specjalnie opracowany dla tego modelu)
- Prześwit opon: do 56 mm (2.25″)
Geometria i wymiary
- Kąt główki ramy: ~69°
- Kąt rury podsiodłowej: ~74°
- Rozstaw osi: 1081-1150 mm (w zależności od rozmiaru)
- Długość bazy: 442 mm
- Obniżenie suportu: 70 mm
- Rozmiary: S, M, M/L, L, XL (dla wzrostu 157-203 cm)
Innowacyjne rozwiązania
Zintegrowany bagażnik z zawieszeniem
CheckOUT wyposażono w autorski tylny bagażnik z własnym układem przegubowym i trzema zestawami łożysk, który porusza się synchronicznie z tylnym zawieszeniem. To rozwiązanie przenosi ciężar bagażu z siodełka, umożliwiając swobodne użycie sztycy regulowanej.
Punkty montażowe
Rama oferuje aż 18 punktów montażowych (rozmiary M/L i większe), w tym dwa na górnej rurze, siedem na dolnej rurze, trzy na rurze podsiodłowej i trzy pod dolną rurą. Trek wprowadził też system MultiMount z otworami szczelinowymi dla precyzyjnego ustawienia uchwytów.
Kierownica GR CheckOUT
Specjalna kierownica karbonowa z technologią IsoCore oferuje 12 cm różnicy szerokości między manetkami a dolną częścią (drop), zapewniając kontrolę na technicznych odcinkach przy zachowaniu aerodynamiki na prostych.
Redukcja zmęczenia – dane z testów Trek
Testy laboratoryjne Treka wykazały redukcję wibracji docierających do rowerzysty o 41,5% w porównaniu do sztywnego roweru gravelowego oraz 27% redukcję zmienności pozycji rowerzysty z oponami 50mm.
Trek podaje także 23% mniejszą zmienność kierowania oraz 7,3% redukcję tego, co firma nazywa „wentylacją rowerzysty” – czyli sytuacji, gdy jeździec jest wyrzucany z siodła na nierównościach.
Dostępne wersje
CheckOUT SL 7 AXS
Wyposażenie premium:
- Napęd SRAM Force AXS E1 12-biegowy (bezprzewodowy)
- Koła karbonowe Bontrager Aeolus Pro 3V
- Sztyca regulowana RockShox Reverb AXS (bezprzewodowa)
- Kaseta SRAM Eagle 10-52T
- Waga: 12,04 kg (rozmiar ML, bez bagażnika)
CheckOUT SL 5
Cena: 20 799 zł
Wyposażenie:
- Napęd Shimano GRX 12-biegowy
- Koła Bontrager Paradigm Comp
- Sztyca regulowana TranzX
- Kaseta Shimano XT 10-51T
CheckOUT SL Frameset
Cena: 14 799 zł
- Sama rama z amortyzatorem tylnym
- Idealna baza do własnej konfiguracji
Dla kogo ten rower?
Przyszłość czy ucieczka z XC?
Wojtek stawia ważne pytanie: „Czy to jest przyszłość, czy to jest trochę takie uciekanie z cross country? Bo coraz mniej, powiem uczciwie, sprzedaje się fuli do cross country, a coraz więcej sprzedajemy graweli.”
Trek CheckOUT został zaprojektowany jako rower szybszy niż MTB na drogach asfaltowych i bardziej zdolny niż sztywny gravel na singletrackach. To idealne rozwiązanie dla:
- Miłośników bikepacking – bogaty system mocowań i zintegrowany bagażnik
- Uczestników ultra-maratonów – Justinas Leveika wygrał na prototypie Trans Balkan Race
- Odkrywców tras mieszanych – droga-szuter-singletrack bez kompromisów
- Osób szukających komfortu – zawieszenie drastycznie redukuje zmęczenie
Współpraca z Topo Designs
Trek nawiązał współpracę z Topo Designs, tworząc dedykowaną torbę ramową dopasowaną zarówno do geometrii ramy, jak i kolorystyki roweru. Torba dostępna jest dla rozmiarów M, M/L i L.
Kontrowersje i perspektywy
Full suspension w gravelu budzi emocje. Niner MCR z 2018 roku był prawdopodobnie wyprzedzeniem swojego czasu i został wycofany w 2023. Czy Trek CheckOUT podzieli jego los, czy rozpocznie nową erę?
Wojtek podsumowuje: „Czekamy na wasze opinie w komentarzach. Czy faktycznie ludzie nie jeżdżą już na rowerach górskich w lasach i potrzebują gravelowy rower z małym skokiem?”
Podsumowanie
Trek CheckOUT to nie tylko kolejny gravel z zawieszeniem. To przemyślana konstrukcja oparta na latach testów i doświadczeń – także tych nieoficjalnych, jak nasze modyfikacje Super Calibrów sprzed lat.
Czy to przyszłość gravelu? Czas pokaże. Jedno jest pewne – Trek postawił na innowację i stworzył rower, który wypełnia lukę między światem MTB a gravelowym szaleństwem.
Rower będzie dostępny w Fabryce Rowerów około 20 października. Zapraszamy na prezentację kolekcji Trek 2026, która odbędzie się 29 października o godzinie 19:00 w Pawle Sportowym!
